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说实话，很难，真的很难，参考国产手机进入美国市场就能大略有个答案。
想进入美国市场，除了产品力强弱之外，还有更重要的因素—-政治，美国人一直宣称市场自由开放，但恰恰美国市场却最不开放，能进入他们市场的都是经过他们挑选的，要么是盟友的，要么是有目的性扶持的，要么就是确实不可替代的，所以看待美国市场就要分析你的产品在他们市场起到的作用是不是美国想见到的，如果使美国人感受 到了威胁，那么即使你的产品再好，也是无法在美国市场立足的。
当然了，上半段可能是偏题了，毕竟我们讨论的是国产车能否进入美国市场，到目前来说可能还没有到政治因素起主导作用的时候，因为技术不过关，品牌影响力也不过关，美国政府即使把市场打开，美国的消费者也是不会认可你的。
其实，作为中国人，真的挺幸福，因为终端消费品基本都有国产品牌，包括丰富的国产汽车品牌，我们先来看一下全球主流产车地：美国、日本、德国、意大利、法国、韩国、英国，然后就是中国，而中国又有很多汽车品牌，这些品牌里除了中国汽车，其他的在美国车市都是有市场份额的，尤其是韩国汽车，作为一家后起之秀，在美国的市场表现可谓强势，每年销量都在100万台以上，韩国的成功发展就是国产车能否进入美国市场的例子。
为什么韩国人口那么少，面积那么小，但是半导体和汽车发展的那么好呢？这个离不开美国和日本对其技术的扶持和市场的开放，使其有足够的空间去进行发展，而如果中国在发展初期也能得到这些帮助，那么成果就会非常恐怖，估计也不会是以美国为首的西方世界所想看到的。
就像婚姻一样，两个人的价值观不同，婚姻生活也很难会幸福。
加上目前的贸易战，相信大家应该对这个问题有个答案了吧，未来新能源不好说，但是燃油车估计会很难。
据统计2017年美国全年汽车总销量为1724万辆，中国是2888万辆，印度是401万辆，而美国的人口是3.24亿，中国13.8亿，印度13.4亿，所以国内的市场很大，远没有开发好，希望国产车努力发展技术，即使美国人不接纳我们，也有这么多的中国人民接纳，还有印度这种新兴市场亟待开发。
当然能，问题是市场经济，中国汽车在国外的口碑还需要十几年几十年的累积。据我所知，美国卖的美国车就两种，一种是别克昂科威，销量不错。返销美国了。还有就是比亚迪，宇通的电动巴士。完全不对等的市场，美国人当然不怕。你让美国开放通讯技术，华为不出三年能做到50%，这就是美国如此害怕华为的原因。现在人类社会越富的地方离了手机，电脑谁都过不好，信息通讯技术是美国的七寸。
